中央控制单元CCU参数: |
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供电电源 |
+77VDC~+133.5VDC |
环境条件 |
海拔高度不超过2500m |
控制器的周围温度在-25℃~45℃内能正常工作,在最低温度-40℃时不发生损坏 |
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相对湿度 |
最湿月月平均最大相对湿度不大于90%(该月平均最低温度为25℃ |
振动及冲击加速度 |
相对于铁路车辆的垂向、横向和纵向存在着频率1Hz~100Hz的正弦振动及冲击加速度,沿列车运行方向30m/s2、横向20m/ s2、垂向10m/s2 |
传动控制单元DCU参数: |
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工作条件: |
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环境条件 | 海拔高度不超过2500m |
环境温度 | -25℃~70℃ |
相对湿度 | 最湿月的月平均最大相对湿度不大于90%(该月月平均最低温度为25℃) |
振动及冲击加速度 | 相对于铁路车辆的垂向、横向和纵向存在着频率1Hz~100Hz的正弦振动及最大冲击加速度,沿列车运行方向30m/s2、横向20m/s2、垂向10m/s2 |
DC110V输入电源 |
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额定电压 |
DC110V |
波动范围 | 77V~140V |
电压纹波(峰—谷值) |
小于额定电压的15% |
控制参数: |
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最大电机电流 |
Immax = 750A |
最大电机电压 | Ummax = 1500V V≤48km/h Ummax = 1550V??V≥66km/h |
最大牵引工况限制 |
I = 750 - 0.147Um |
最大制动电流 |
Izmax = 420A |
最大励磁电流 | Ifmax = 650A |
轴重转移电气补偿 | 轴重补偿转移率α=2.5%,即前架电流减载α,后架电流增载α,当指令电流小于450A时不补偿(α=0) |
保护参数:电枢电流过载 |
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牵引电流 | 800A±5% |
制动电流 | 450A±5% |
励磁电流过载 | |
制动电流 | 750A±5% |
牵引变压器二次侧短路电流 |
AC3000A±5% |
电枢电压过压 |
1700V±5% |
机车最高限制速度 | 120km/h±5% |
网压欠压 |
AC17.5kV±5% |
小齿轮弛缓保护;同架电流相差30%,持续5秒以上;当过载情况发生时,先封锁触发脉冲,再发跳主断信号及过载指示信号,励磁过载时跳励磁接触器,不跳主断。 |
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逻辑控制单元LCU参数: | |
使用环境 |
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海拔高度 |
<2500m |
环境温度 | -25℃~+60℃ |
保存温度 | -40℃~+40℃ |
相对湿度 | <90% |
振动条件 |
符合TB/T3021 |
技术参数 | |
电源电压 | DC110V(+25%,-30%) |
开关量输入 | DC110V(吸收电流5mA/每路) |
开关量输出 | DC110V(最大负载能力3.5A/每路) |
输入滤波时间 | 10ms |
扫描时间 | <20ms |
定时器 | 256个(max) |
计数器 | 256个(max) |
输入点 | 256点(max) |
输出点 | 128点(max) |
抗干扰参数 |
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输入隔离电压 | AC2500V/min |
输出隔离电压 | AC2500V/min |
智能显示单元IDU参数: |
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供电电源 | 机车110V±30%DC/1A(+77VDC~143VDC) |
功耗 | ?<25W |
重量 | 6Kg |
短时工作 | -10~70℃,工作温度:-5~55℃,存储温度:-25~70℃ |
散热方式 | 自然风冷 |